Padaakhir 2008 pihak suzuki melengkapi New Satria Fu 150 dengan tehnologi terbaru yaitu Suzuki Drive Mode Switch atau di singkat S-DMS yang di tempatkan sebelah kanan speedometer New Satria Fu 150. Pastinya jadi pertanyaan bikers semua, apa sih S-DMS dan apa fungsinya 0 Response to "FUNGSI TOMBOL PADA SPEEDOMETER SATRIA FU"
Modifikasi Suzuki Satria Fu. Foto tagarberita Jakarta – Modifikasi Suzuki Satria Fu kerap dilakukan oleh para pemiliknya, baik tampilan hingga performa mesinnya agar lebih kencang lagi. Meski pabrikan sudah mendesain Satria Fu dengan tampilan menarik, namun modifikasi menjadi hobi yang tidak pernah absen dilakukan oleh orang-orang kreatif di Indonesia agar penampilan motornya jadi lebih keren dibandingkan bawaan pabrik. Para modifikator banyak melahirkan konsep yang bisa dipilih sesuai keinginan. Modifikasi paling sederhana yakni modifikasi stiker, di mana pengguna motor bisa menambahkan stiker-stiker yang keren di bagian motornya agar penampilan motor tersebut juga terlihat lebih berkarakter. Modifikasi tidak hanya dilakukan pada motor tua saja, bahkan motor jaman sekarang pun jadi sasaran para modifikator. Satria Fu merupakan salah satu ikon motor kencang di Indonesia. Jika melihat spesifikasi kaki-kakinya, motor tersebut dibekali pelek racing dengan ukuran ring 17 dan ban berukuran 70/90-17 38P di bagian depan serta 80/90-17 50P pada bagian belakang. Kebanyakan saat ini, pengguna Satria Fu memodifikasi motornya dengan pelek ruji yang dibalut ban berukuran kecil dan tipis. Carmudi telah rangkum beberapa modifikasi Suzuki Satria Fu yang dilansir dari berbagai sumber dan bisa dicoba oleh para pengguna motor ini sebagai berikut. Baca Juga Harga Tetap, Suzuki Satria F150 Punya Warna dan Striping Baru Perbandingan Suzuki Satria F Injeksi vs Honda Sonic, Kalah Tenaga Menang Pamor Isi KontenModifikasi Suzuki Satria FuModifikasi Suzuki Satria Fu SimpleModifikasi Suzuki Satria Fu Road RaceModifikasi Full Air BrushModifikasi Suzuki Satria Fu Model Pelek Jari-JariModifikasi Model Drag RaceMengenal Spesifikasi Suzuki Satria Fu Modifikasi Suzuki Satria Fu Simple Modifikasi Suzuki Satria Fu yang simple atau sederhana, yaitu hanya mengubah posisi ban dan suspensi di bagian belakang jadi lebih tinggi sedikit dari posisi awal. Modifikasi ini akan membuat motor tersebut terlihat lebih tinggi pada bagian belakang. Banyak yang menilai tampilannya seperti seekor ayam jago sedang ingin menerkam lawan atau mangsanya. Selain itu, pengguna Satria Fu yang ingin memodifikasi motornya dengan model simple bisa juga menambah aksesoris motor atau mengganti peleknya dengan pelek ruji sehingga membuat tampilan motor ini lebih tangguh. Tidak hanya itu, dengan modifikasi tersebut, membuat eksterior Satria Fu jadi terlihat lebih elegan. Pengguna Suzuki Satria Fu yang memilih modifikasi simple ini tidak perlu khawatir jika tidak ingin karakter asli motornya hilang karena hanya dilakukan sedikit pembaruan. Modifikasi Suzuki Satria Fu Road Race Modifikasi model road race. Foto motorplus Modifikasi kedua Suzuki Satria Fu adalah model road race yang mengusung gaya motor balap. Memodifikasi motor tersebut dengan konsep motor balap dinilai dapat membuat penampilan motor ini jadi sangat gagah. Ditambah, knalpot yang digunakan adalah jenis knalpot balapan. Selain itu, bagian suspensi juga turut dimodifikasi agar pengemudi Satria Fu dapat sedikit membungkuk seperti sedang balapan saat berkendara dengan motornya ini. Tidak ketinggalan, pijakan kaki serta persenelingnya bisa diganti dengan model underbone yang diklaim dapat memberikan kenyamanan secara maksimal bagi pengguna saat motornya digeber. Di bagian belakang, spakbor bisa dilepas agar tampilan Suzuki Satria Fu benar-benar terlihat seperti motor balap. Selain itu, juga bisa mengganti ban motor tersebut dengan ukuran lebih besar. Sebagai informasi, motor balap biasanya menggunakan pelek yang dilengkapi ban berukuran besar agar bisa melesat dengan kecepatan tinggi. Modifikasi Full Air Brush Modifikasi full air brush. Foto Modifikasi selanjutnya adalah modifikasi Suzuki Satria Fu yang terbilang cukup ekstrim, dimana penampilan motor tersebut diubah secara total. Modifikasi ini mengusung desain dimana modifikatornya terlihat seperti sedang melukis motor. Untuk biayanya sendiri, tentu lebih besar dibandingkan dengan modifikasi model simple atau hanya memakai stiker. Selain membutuhkan ketelatenan dan fokus yang tinggi untuk membuat gambar-gambar pada bodi motor, pengguna Satria Fu yang memilih modifikasi ini juga harus kreatif dan memiliki imajinasi tinggi sehingga dapat membuat modifikasinya berhasil serta tampilan motornya jadi lebih indah. Modifikasi Suzuki Satria Fu Model Pelek Jari-Jari Bagi yang memilih modifikasi ini, Satria Fu yang dimodifikasi harus ditambahkan beberapa aksesoris agar penampilan motornya jadi lebih keren. Selain itu, pelek jarinya dilapisi dengan ban berukuran kecil untuk menambah kesan ganteng pada motor ini, serta bagian suspensinya diganti dengan suspensi berwarna kuning tembaga sehingga terkesan lebih modern dan kekinian. Di sisi lain, rem cakramnya juga diganti dengan rem cakram yang memiliki bentuk lebih bagus dan berukuran lebih besar sehingga memberikan kesan mewah. Tidak ketinggalan, jok motor tersebut juga dibuat miring, sedangkan untuk knalpot, bebas memilih yang model standar atau racing. Modifikasi Model Drag Race Modifikasi drag race. Foto republika Modifikasi terakhir yaitu merubah model Suzuki Satria Fu menjadi motor drag race. Bagi yang tertarik dengan modifikasi ini, sebaiknya menyiapkan bujet banyak. Hal ini disebabkan biayanya termasuk besar untuk mendesain kerangka motor dan mengganti mesin yang dapat membuat motornya dapat melesat dengan kecepatan lebih tinggi. Tidak hanya itu saja, Satria Fu juga harus diganti semua bodinya hingga hanya tersisa kerangka dan mesin motornya saja. Mengenal Spesifikasi Suzuki Satria Fu All New Suzuki Satria FU150 kini hadir dengan 5 warna baru pada varian standard. Foto Carmudi Indonesia/Zie Staria Fu merupakan sebutan untuk Suzuki All New Satria F150. Motor ini diminati banyak kawula muda. Dari segi dimensi, Satria F150 terbaru memiliki panjang mm, lebar 675 mm, dan tinggi 980 mm, sehingga menjadi motor yang paling ramping di kelasnya. Selain itu, motor ini mempunyai bobot yang cukup ringan, yakni berkisar 109 kg. Desainnya yang dinamis dan ramping membuat Satria F150 terbaru mudah dibawa berkendara dan diajak bermanuver. Motor tersebut juga terlihat futuristik dan sporty dengan mengusung desain bodi aerodinamis. Jika melihat desainnya, Satria F150 terbaru memang terlihat bergaya. Dengan adanya batok lampu dengan sudut kaku, motor ini jadi terlihat lebih futuristik. Pada bagian samping, mirip motor half fairing dengan memiliki bentuk memanjang sampai cover mesin pada bagian bawah, sedangkan di bagian belakang, terlihat seperti motor sport karena terdapat sepatbor yang didesain dengan model bisa dilepas. Di sisi lain, Satria F150 terbaru masih mempertahankan mesin berkapasitas150 cc, DOHC. Untuk transmisinya sendiri, mengandalkan transmisi manual 6-percepatan. Agar performa mesinnya bisa lebih gahar, pihak Suzuki telah menyematkan Dual Spray Injector pada motornya ini untuk menyalurkan bensin ke ruang bakar dengan lebih baik. Tidak hanya itu saja, Satria F150 terbaru sudah mengandalkan sasis model tin spar seperti yang dimiliki motor sport, tapi dengan ukuran kompak dan bobot lebih ringan. Tidak ketinggalan, motor tersebut sudah dibekali dengan berbagai fitur modern, mulai dari konsol meter full digital, LED lamp, shuttered key, hingga komponen elektronik yang kekinian. Suzuki Satria F150 terbaru ini diklaim sudah diberikan tingkat pengendalian atau handling yang lebih mumpuni dibandingkan model sebelumnya. Selain itu, posisi berkendara di motor ini dibuat lebih nyaman agar pengemudi dapat mengontrol motornya secara maksimal. Jika dibandingkan dengan versi karburator, Satria F150 terbaru memiliki handling yang lebih baik, bahkan di kelasnya. Penulis Nadya Andari Editor Dimas Post Views 21,616
Komponenini dipopulerkan melalui mesin Suzuki Satria FU atau pun Suzuki FXR. Secara sekilas kedua perangkat pendingin mesin kendaraan ini mempunyai bentuk mirip dengan posisi yang hampir sama , yakni di belakang roda. Peraturan yang menyebutkan tarif pajak progresif motor terdapat pada pasal 6 undang-undang Nomor 28 tahun 2009.
403 ERROR Request blocked. We can't connect to the server for this app or website at this time. There might be too much traffic or a configuration error. Try again later, or contact the app or website owner. If you provide content to customers through CloudFront, you can find steps to troubleshoot and help prevent this error by reviewing the CloudFront documentation. Generated by cloudfront CloudFront Request ID PdYaMJLvBWOp6LLeqySKXGgIAcwcNePW_4RAFfUxd6HyKx4kZnI1GA==
MengenalFungsi Mode Power VS Eco Pada Suzuki Satria FU150 Tips`Trick Otomotif New Satria Fu 150 dilengkapi dengan tehnologi terbaru yaitu SUZUKI Drive Mode Switch atau di singkat S-DMS yang di tempatkan sebelah kanan speedometer New Satria Fu 150.
SatriaFU150 Suzuki Otomotif Mode Power Dan Eco Suzuki Satria FU150 Satria FU menjadi motor andalan dari Suzuki. Tak heran bila fitur dan teknologi terbaru selalu terbenam padanya. New Satria Fu 150 dilengkapi dengan teknologi terbaru SUZUKI Drive Mode Switch atau di singkat S-DMS yang berada pada sebelah kanan speedometer New Satria FU150. Apa fungsi SUZUKI Drive Mode Switch atau S-DMS Fungsi dari perangkat S-DMS Suzuki adalah sebagai lampu indikator putaran mesin yang telah di setel lebih dahulu. Sedangkan penyetelan hanya dengan menekan tombol mode lebih dari 2 detik. Ada 3 pilihan mode yaitu mode eco, power dan netral. Dengan menekan tombol mode akan merubah mode eco menjadi mode power. Apabila tombol ditekan sekali lagi, maka akan merubah mode power menjadi mode netral. Mode Economic ECO Suzuki Satria FU150 Lampu indikator akan berkedip pada saat putran mesin antara 4500-5500 rpm dan akan menyala terus pada saat putaran mesin di atas 5500 rpm. Sebagai pengingat bagi pengendara yang menginginkan berkendara secara ekonomis irit bahan bakar. Baca juga Penyakit Suzuki Satria FU 150 dan Cara Mengatasinya Mode Power PWR Suzuki Satria FU150 Lampu indikator akan menyala pada saat putaran mesin mencapai 8 500 rpm. Lampu indikator ini akan mengingatkan pengendara bahwa pada rpm adalah puncak tenaga dari motor torsi max. Lebih dari rpm hanya memboroskan bahan bakar. Mode Netral Diam Suzuki Satria FU150 Lampu indikator tidak akan menyala. Mode ini tidak akan menampilkan indikator peringatan rpm motor. Secera general, bisa diasumsikan bahwa fungsi mode Power & Eco hanya sebagai indikator pengingat bagi rider Suzuki Satria FU150 untuk sudah waktunya pindah gigi persneling. Setiap mode pada SUZUKI Drive Mode Switch atau S-DMS memiliki konsekuensi yang berbeda. Kalau memakai mode Power PWR tentu motor akan lebih boros lantaran motor bisa di tarik hingga rpm. Dan itu sudah ngebut kenceng. Nah ini lah ciri khas DOHC + overbore yang selalu optimal diputaran atas. Sedangkan bila mode Economic ECO yang dipilih, maka motor akan jalan pada rpm bawah atau menengah. Motor akan jalan santai atau city tour. Biasanya kalau makai mode ini lebih cocok untuk gigi persneling maksimal di posisi 5. Belajar dan berusaha untuk berguna bagi sesama Saling berbagi yuk
Biasanyakalau makai mode ini lebih cocok untuk gigi perseneling maksimal diposisi 5. Nah itulah, semoga dengan adanya postingan Inilah, Fungsi Mode Power Dan Eco Dari New Suzuki Satria Fu 150 yang singkat ini bisa membantu dan berguna bagi anda dan menambah pengetahuan, sekian dan terima kasih.
Fungsi Mode Power Dan Eco Dari New Suzuki Satria Fu 150 – Siapa yang tidak mengenal dengan Satria FU khsusnya dikalangan anak muda, yang merupakan motor andalah dari SUZUKI ini. Tak heran apabila fitur dan teknologi terbaru selalu terbenam padanya. Pada New Satria FU 150 telah dilengkapi dengan teknologi yang terbaru SUZUKI Drive Mode Switch atau biasa disingkat dengn S-DMS berada di sebelah kanan pada speedometer New Satria FU 150. Apa sih fungsi SUZUKI Drive Mode Switch atau S-DMS ??? Fungsi dari perangkat S-DMS SUZUKI ialah sebagai lampu indikator putaran mesin yang telah di setel lebih dahulu Sedangkan untuk penyetelan hanya dengan cukup menekan tombol mode lebih dari 2 detik saja. Disini ada 3 pilihan mode yaitu Mode Eco Mode Power Dan Netral Dengan menekan atau memencet tombol mode tersebut maka akan merubah Mode Eco menjadi Mode Power. Bila tombol ditekan sekali lagi maka akan merubah Mode Power menjadi Mode Netral. Mode Economic ECO Mode Power PWR Mode Netral DIAM Mode Economic ECO Lampu indikator akan berkedip pada saat putaran mesin sudah mencapai hingga rpm dan akan menyala terus pada saat putaran mesin sudah diatas rpm. Hal ini dimaksudkan untuk pengingat bagi pengendara yang menginginkan berkendara secara ekonomis irit bahan bakar . Mode Power PWR Pada lampu indikator akan menyala pada saat putaran mesin sudah mencapai rpm. Lampu indikator ini akan mengingatkan pengendara bahwa pada rpm ialah puncak tenaga dari motor torsi max . Jika lebih dari rpm maka hal ini akan memboroskan bahan bakar. Mode Netral DIAM Pada lampu indikator tidak akan menyala mode ini tidak akan menampilkan indikator peringatan rpm motor. Secara general bisa diasumsikan bahwa fungsi Mode Power dan Eco hanya sebagai indikator untuk pengingat bagi pengendara untuk sudah waktunya pindah gigi persneling. Setiap Mode pada SUZUKI Drive Mode Switch atau S-DMS memiliki konsekuensi yang berbeda kalau memakai Mode Power PWR tentu motor akan lebih boros lantaran motor bisa ditarik hingga rpm. Dan itu sudah ngebut kenceng, nah inilah ciri khas DOHC tambah Overbore yang selalu optimal diputaran atasnya. Sedangkan bila Mode Economic ECO yang dipilih, makan motor akan jalan pada rpm bawah atau menengah motor akan jalan santai atau city tour. Biasanya kalau makai mode ini lebih cocok untuk gigi perseneling maksimal diposisi 5. Nah itulah, semoga dengan adanya postingan Inilah, Fungsi Mode Power Dan Eco Dari New Suzuki Satria Fu 150 yang singkat ini bisa membantu dan berguna bagi anda dan menambah pengetahuan, sekian dan terima kasih. 🙂 🙂 🙂
FungsiMode Power Dan Eco Dari New Suzuki Satria Fu 150. By Marianto Posted on February 18, 2022 February 24, 2022. Fungsi Mode Power Dan Eco Dari New Suzuki Satria Fu 150 - Siapa yang tidak mengenal dengan Satria FU khsusnya dikalangan [] Recent Posts. Penyebab Aki Kering Panas Saat Dicas;
Inilah, Fungsi Mode Power Dan Eco Dari New Suzuki Satria Fu 150 – Siapa yang tidak mengenal dengan Satria FU khsusnya dikalangan anak muda, yang merupakan motor andalah dari SUZUKI ini. Tak heran apabila fitur dan teknologi terbaru selalu terbenam padanya. Pada New Satria FU 150 telah dilengkapi dengan teknologi yang terbaru SUZUKI Drive Mode Switch atau biasa disingkat dengn S-DMS berada di sebelah kanan pada speedometer New Satria FU sih fungsi SUZUKI Drive Mode Switch atau S-DMS ??? Fungsi dari perangkat S-DMS SUZUKI ialah sebagai lampu indikator putaran mesin yang telah di setel lebih dahulu, sedangkan untuk penyetelan hanya dengan cukup menekan tombol mode lebih dari 2 detik saja. Disini ada 3 pilihan mode yaitu Mode Eco Mode Power Dan Netral Dengan menekan atau memencet tombol mode tersebut maka akan merubah Mode Eco menjadi Mode Power. Bila tombol ditekan sekali lagi maka akan merubah Mode Power menjadi Mode Netral. Mode Economic ECO Lampu indikator akan berkedip pada saat putaran mesin sudah mencapai hingga rpm dan akan menyala terus pada saat putaran mesin sudah diatas ini dimaksudkan untuk pengingat bagi pengendara yang menginginkan berkendara secara ekonomis irit bahan bakar . Mode Power PWR Pada lampu indikator akan menyala pada saat putaran mesin sudah mencapai rpm. Lampu indikator ini akan mengingatkan pengendara bahwa pada rpm ialah puncak tenaga dari motor torsi max . Jika lebih dari rpm maka hal ini akan memboroskan bahan Netral DIAM Pada lampu indikator tidak akan menyala mode ini tidak akan menampilkan indikator peringatan rpm motor. Secara general bisa diasumsikan bahwa fungsi Mode Power dan Eco hanya sebagai indikator untuk pengingat bagi pengendara untuk sudah waktunya pindah gigi Mode pada SUZUKI Drive Mode Switch atau S-DMS memiliki konsekuensi yang berbeda kalau memakai Mode Power PWR tentu motor akan lebih boros lantaran motor bisa ditarik hingga rpm. Dan itu sudah ngebut kenceng, nah inilah ciri khas DOHC tambah Overbore yang selalu optimal diputaran bila Mode Economic ECO yang dipilih, makan motor akan jalan pada rpm bawah atau menengah motor akan jalan santai atau city tour. Biasanya kalau makai mode ini lebih cocok untuk gigi perseneling maksimal diposisi itulah, semoga dengan adanya postingan Inilah, Fungsi Mode Power Dan Eco Dari New Suzuki Satria Fu 150 yang singkat ini bisa membantu dan berguna bagi anda dan menambah pengetahuan, sekian dan terima kasih.
. 224 289 37 61 313 336 51 447
fungsi mode satria fu
